Es que Arkansas tiene el doceavo sistema estatal en longitud de carreteras más grande de la nación, con más de 16,400 millas. Estando así por encima de California, Nueva York y Florida. Dicho esto, en estas elecciones los habitantes de Arkansas estarán emitiendo su voto a «favor» o «en contra» de la primera emisión. Un impuesto permanente sobre las ventas del 0.5% para financiar mejoras viales en todo el estado natural. Los defensores de la primera cuestión dicen que hacer que el impuesto sea permanente ayudará a los gobiernos locales a hacer planes a largo plazo para sus calles y puentes. Conversamos con Edgar Ariza con el departamento de transporte de Arkansas quien nos da más detalles acerca de los beneficios de esta enmienda si se aprueba y cuáles serían los riesgos que enfrenta el estado si se rechaza la propuesta.
También hay quienes se oponen a la primera emisión diciendo que el impuesto debería renovarse cada tantos años y no ser permanente. Wadi Gaitán director de comunicaciones de la organización the libre initiative es una de las personas que se oponen a este issue. Y nos da su punto de vista de cómo este aumento de impuestos podría afectar a los latinos que constituyen 7 punto 6 por ciento de la población de Arkansas.
