Conforme pasan las horas de investigación siguen saliendo nuevos datos en el caso del desprendimiento de un panel del fuselaje de avión Boeing Max 9 de Alaska Airlines el pasado 5 de enero.
Los investigadores están determinando que el panel sobre el avión Boeing puede no haber sido correctamente adjunto y se investiga la falta de tornillos que no se saben si nunca se pusieron o volaron con el desprendimiento, tornillos sueltos han sido encontrados en otros aviones con las mismas características.
Veamos más detalles a continuación.
